競馬番組表改革も３回目になるが、果たしてＪＲＡで番組編成している人の目に留まるのだろうか。稚拙な文章なので読んでもらえないだろうけど、元々自慰行為みたいなものだったので、とりあえず最後まで書き上げたい。
これまで
その１で中央・地方を統一して競馬場を改修することを提言してきた。
そして
その２でこれまでの番組の問題点を解消する方向性を書いてみた。
その１とその２を書いた後、それに基づいてG1とG2の番組表を作成してみた
G1 高松宮杯 中京ダート２０００m ４歳以上
G2 弥生賞 中山芝２０００m ３歳
G2 東京大賞典 大井ダート２４００m ４歳以上
G1 宝塚記念 阪神芝２４００m ４歳以上
G1 桜花賞 阪神芝１６００m ３歳牝馬
G1 皐月賞 中山芝１６００m ３歳
G2 京都大賞典 京都芝２４００m ４歳以上
G2 ｳﾞｨｸﾄﾘｱS 東京芝２０００m ３歳牝馬
G2 スワンS 京都芝１６００m ３歳以上
G2 毎日王冠 東京芝２０００m ４歳以上
G1 優駿牝馬 東京芝２４００m ３歳牝馬
G1 東京優駿 東京芝２４００m ３歳
G1 ｼﾞｬﾊﾟﾝｶｯﾌﾟｽﾌﾟﾘﾝﾄ ４場持回ﾀﾞｰﾄ１２００m ３歳以上
G1 ｼﾞｬﾊﾟﾝｶｯﾌﾟﾏｲﾙ ４場持回芝１６００m ３歳以上
G1 ｼﾞｬﾊﾟﾝｶｯﾌﾟﾀﾞｰﾄ ４場持回ﾀﾞｰﾄ２０００m ４歳以上
G1 ｼﾞｬﾊﾟﾝｶｯﾌﾟﾀｰﾌ ４場持回芝２４００m ４歳以上
G2 名古屋優駿 中京ダート１９００m ３歳
G2 ステイヤーズS 新潟芝３２００m ４歳以上
G2 スーパーダービー 大井ダート２４００m ３歳
G2 クィーンS 札幌芝１８００m ３歳以上牝馬
G2 ﾀｰﾌﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟ 札幌芝２０００m ３歳以上
G1 ﾀﾞｰﾋﾞｰｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘ 盛岡ダート２０００ｍ ３歳
G2 ﾀﾞｰﾄﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟ 札幌ダート２０００m ４歳以上
G2 CBC賞 中京ダート１２００m ３歳以上
G2 ジュヴェナイルS 新潟芝１２００m ２歳
G1 阪神大賞典 阪神芝３０００m ４歳以上
G2 ＮＨＫ杯 阪神芝２４００m ３歳
G1 スプリンターズS 新潟芝１２００m ２歳以上
G2 ディスタフS 盛岡ダート１８００m ３歳以上牝馬
G1 南部杯 盛岡ダート１６００ｍ ３歳以上
G1 菊花賞 京都芝３０００m ３歳
G1 天皇賞 京都芝３２００m ４歳以上
G2 京王杯 東京芝１４００m ３歳以上
G1 皇后賞 京都芝２０００m ３歳以上牝馬
G1 帝王賞 大井ダート２０００m ３歳以上
G1 安田記念 東京芝１６００m ３歳以上
G1 フューチュリティS 阪神芝１６００ｍ ２歳牡せん
G1 ｼﾞｭｳﾞｪﾅｲﾙﾌｨﾘｰｽﾞ 中山芝１６００m ２歳牝馬
G2 ホープフルS 中山芝２０００m ２歳
G1 有馬記念 中山芝２０００m ３歳以上
ざっとこんな形になった。G2を出来るだけ少なくしようとしたが、各路線のモチベーションになる３冠体系を作りたかったのでこれだけの数になってしまった。
現行のレースと異なるところを中心に説明したい。
まず、高松宮杯。何かの不手際でこの名前を使えなくなってしまったらしいが、是非この名前の復活を望むとともに、このレースをドバイワールドカップの選考レースとした。前身のレースはもちろんフェブラリーＳであるが、東京集中問題と俺が提言しているダート路線の中核競馬場として中京をアメリカンタイプにすることなどを総合してこの時期にこのレースを置く。このような改革が無いと中京競馬場もレベルが低い馬しか走らなくなり、現行の高松宮記念やその他のG2も廃れていくだろう。
現行でもG1.5とか言われることがある宝塚記念を桜花賞の前に持ってきて距離も２４００ｍとして、単なるその後のジャパンカップのステップレースではなく、冬に活動してきた馬たちの目標になるローテーションになるように考えた。もちろん有力馬のその年の始動レースにもなる。その後ジャパンカップに直行するもよし、その間に用意した京都大賞典、毎日王冠を経由するもよしの番組として、古馬中長距離路線を整備した。
皐月賞を１６００ｍにして本家のイギリスと同様の３冠体系にした。
３歳牝馬は秋の秋華賞を廃止する代わりに、桜花賞とオークスの間に中間距離のレースをＧ2として配置し、３冠体系は維持。ローテーションは過酷になるが、いきなり８００ｍ伸びるよりもという馬には良いであろうし、Ｇ2にしておくことでスキップすることも選択肢の一つになる。
ジャパンカップは４レースを４場(東京、中山、京都、阪神）で持ち回りで開催し、１日に４レース行う。この時期なら海外の有力古馬の参戦は多いに期待できるだろう。ドバイとキングジョージの間にビッグな賞金が出るレースとなれば無視はしないだろう。
夏競馬を充実させ、この時期にダート３歳３冠や秋のG1で締めくくられるような牝馬３冠や長距離３冠、短距離３冠の体系を確立させる。
ターフチャンピオンシップは現行の札幌記念を格上げしたようなレースとし、凱旋門賞へのステップレースに出来るような馬場開発がポイント。ダートチャンピオンシップもブリーダーズカップクラッシックへの選考レースになる。
秋は短距離王を決めるスプリンターズSからG1が始まるが、ジュヴェナイルＳの勝馬の２歳馬にも出走権を与えたい。これはヨーロッパの短距離レースを模している。
ダートは南部杯から帝王賞につながり、マイルは京王杯から安田記念につなぐ。
ＮＨＫ杯を阪神にして２４００ｍとすることで菊花賞につながるレースになる。
秋に移動した天皇賞も古馬のレースとして、菊花賞との差別化を図る。
エリザベス女王杯を皇后賞と名前を変え、日本の牝馬の頂点であるという格を上げる。
２歳路線は従来の朝日杯フューチュリティＳを中山から阪神にして名前も朝日杯を外す。企業名があるＧ1は無くしたほうが良い。どうしても冠名を入れたいのなら、Ｇ2のレースに入れ、朝日の場合は確実な記事を書くことを国民と約束しなければならない。ジュヴェナイルフィリーズも中山にする。それぞれ３歳３冠でレースをしない競馬場への移動である。
２歳３冠体系の確立。ジュヴェナイルＳ、フューチュリティＳ(ジュヴェナイルＦ）、ホープフルＳを２歳３冠とする。また、ホープフルＳは有馬記念と同日の前のレースに行う。
そして、最後に有馬記念。ＪＲＡがそれまで地方競馬であった大井競馬も傘下に置くことで、有馬記念を大晦日に執り行うことが可能になる。有馬記念を大晦日に行い国民的行事にしてしまい、日本最高峰のレースにして将来的には世界最高峰のレースに育てる。
海外馬の出走枠を設け、当年の凱旋門賞馬には優先招待出走権を与えて出走を促す。優先順位は凱旋門賞、キングジョージ、ＢＣクラッシック、ＢＣターフ、ドバイワールドカップ、英ダービー、ケンタッキーダービー、愛ダービー迄。優先出走権に昨年まであったワールドシリーズのレースの勝馬を優先順位で出走権を与えるが自費登録とする。
国内馬においては当年のG1の勝馬に優先出走権を与える。強くても当年G1を勝っていないと出走できないこともありうるようにする。
各路線のほぼ中間が芝２０００ｍなので距離もこの距離に短縮。２０００ｍの天皇賞廃止も有馬記念を２０００ｍにするためである。
有馬記念の売上だけでも現在の150％になるような気がしてきたし、全国区になった東京大賞典の方が売上は上がるだろうから有馬記念を大晦日にすることは主催者側からも大歓迎では無いだろうか。また、これだけの大レースを更にグレードアップさせ、大晦日に行うことで競馬人口も増えるだろうから年間を通しての売上増も期待できるだろう。
ファンとしても年越しを夢見ることが出来るし、良い意味での興奮状態で新年を迎えられたら気分が良いだろう。外れて新年を迎えても納得できるレースをすれば気分が良い新年を迎えられると思う。
また、賞金面では有馬記念の1着賞金を3億6千万円にするなどメリハリをつけた賞金体系を作る。Ｇ2が減ることによって浮く賞金をＧ1や下級レースに分配する。ＪＲＡとしては総賞金は増やさず、今まで地方競馬で少なかった賞金に分配する。Ｇ2が少なくなる分には馬主にとっては困ることかもしれないが、賞金が増えるレースも多くなるのでチャンスは増えることになるし、強い馬の馬主になったら有馬記念に勝てばよくなるし、上記の３冠にボーナスをつけることによってメリットを増やしていけば良い。
ファンにとっても、ＪＲＡにとっても、陣営にとっても、馬主にとっても、そして馬にとっても良い案であると俺は思うんだがどうなんだろうか。
問題はたくさんあるが一ファンの戯言として提言したい。ＪＲＡの番組編成担当者の方に何かヒントとして届けばファン冥利に尽きる。
PR
<< ジョナサン完全復活を！ | [PR]競馬番組表改革その３ | 安田記念 >>
HOME | 戻る